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月球汽车
从1886年德国人戴姆勒制成了世界第一辆四轮汽车开始，100多年来，各式各样的汽车发展有如雨后春笋。目前，汽车已成为人类居住的星球上最普及、数量最大的交通工具。随着航天技术的普及，汽车这个地球上的宠物，竟然也登上了月球，并在月球上大显神通，成为惟一的交通工具。
1969年7月20日，一件破天荒的事件发生了。人类第一次登上了月球，美国发射的“阿波罗”11号宇宙飞船载着宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上着陆了。但首次登月，没有带去月球上的交通工具，这可苦了两名宇航员，他俩徒步在月球上进行了一系列科学考察，因为要穿着笨重的宇宙服，携带必要的仪器，还要采集月球上的土壤标本，这大大消耗了他们的体力。1971年5月，当宇航员们乘“阿波罗”14号宇宙飞船第四次登月时，他们带来了一辆手推车，比第一次登月条件是改善了，但是还得用人力来推车。直到1971年9月30日，美国再次发射“阿波罗”15号飞船时，带去了“巡行者”1号月球车，才在月球上有了第一辆真正意义上的汽车。
当然“巡行者”1号是一种专门设计有专门用途的特殊汽车。这种汽车由蓄电池供给动力，每个轮子由一台电动机驱动。车轮轮胎是特殊橡胶制作的，在高温和低温下也会有弹性。这是因为月球的白天黑夜温差很大，白天高达127℃，夜晚低达—183℃，地球上的汽车在月球上是无法行驶的。宇航员操纵手柄驾驶月球车前进、后退、转弯和爬坡。车上装有照相机、摄像机和一系列仪器设备，并可存放收集来的岩石和土壤标本。这一次，宇航员驾驶月球车行驶了27.9千米，收集了77千克岩石和土壤。
“巡行者”1号月球车长约3米，宽1.8米，重209千克。它每小时可跑16千米，最远可行驶91.2千米。
在随后进行的两次登月中，月球车都发挥了重要的作用。在“阿波罗”15号和16号飞船登月中，月球车分别行驶了27千米和35千米。更重要的是，月球车竟成了电视转播台，利用月球车上的摄像机和电视传输设备向地球实时发回了登月实况转播，还播放了宇航员离开月球、登月舱上发动机喷气的壮观景象。
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