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事情已经说定,赵钱就不需要再参与了。细节问题,王玉军去处理就行。
王玉军找机会把这边的情况跟赵富汇报了一下,重点提出赵钱以低于市场价20%的价格拿下了订单。
赵富一看这消息就眉头一皱。虽说赵家不差这点钱,但是做生意为了什么?当然是为了挣钱。明知道每年要亏损几个亿,还做什么?
别的公司恨不得把所有亏损的业务都给剥离了,赵钱可好,居然自己主动找亏钱的生意做,这不是傻吗?
过了一会,赵钱笑嘻嘻地回来了。
赵富笑着问道:“这么高兴,事情办妥了?”
“妥了。霍家选择了慢性死亡,要不了多久他们就得卖船,接着就得退出航运行业。”赵钱高兴地回道。
赵富收起了笑容,稍微有些严肃地说道:“我听王经理汇报说你给他们两家的价格低于市场价20%,粗略估计,我们每年要在他们两家身上亏损5个亿。你是怎么考虑的呢?”
赵钱故意逗老爸道:“咱们家也不缺那点钱呀。你说是不是?”
赵富信以为真,以为赵钱只是为了出一口气,完全不计较后果。这样的人怎么接受有钱国际旗下的所有产业?
“我说你小子那五年苦白吃了?居然跟我说这种屁话!我们是做生意的,不是做慈善机构的。每年倒贴几个亿帮人家运货,这事也就是你能干得出来。”
赵钱见老爸真生气了,赶紧解释自己为什要这么做。
之前钱通货运很多航线每次发船都装不满,但是他们还必须发船,否则就拉不到订单,甚至延误客户的交期。这样的结果就是平均每一单货的成本就很高。
现在粮储和石油的订单转过来,可以保证每一艘船都可以满载出港。平均成本降低的同时,每一艘船创造的利润也在增加。
钱通货运以后的利润率就不能按照之前的来计算了,肯定会更高一些,少说也得提升3个点。
丢掉粮储和石油这两个主要客户,霍氏航运再也无力支撑那些大货船,那些需要大货船的客户就得寻找新的合作公司。
外国客户不等人,那些公司急于寻找新的航运公司,让王玉军去拉单,肯定容易成功。
只要能拉过来这些新客户,给他们的价格可以稍微提高几个百分点。有些航线只有钱通货运可以实现每周都跑一次甚至更多次船,那些新客户为了更好的服务外国客户,肯定愿意接受稍微高3-5个百分点的运费。
毕竟延期交货的话,外国客户是要跟他们收取高额违约金的,那可不止3-5个百分点。
粮储和石油的订单基本上都是定点跑几个国家。比如进口大豆等粮食,一般是去美洲。石油一般是去中东那边。
钱通货运的船之前都是装好几个地区的货物,需要停靠好几个港口才能把货物卸完,多绕的距离纯粹是浪费油钱。
以后就不用这样了,可以直接开辟专线去美洲和中东,降低成本。
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